Posts by TeVator

    Nachdem mir vor einigen Monaten jemand in meinen 100NX B13 in den am Straßenrand geparkten Wagen reingefahren und abgehauen ist, war ich auf der Suche nach einem neuen Daily. Es sollte wieder ein kleines Sportcoupé werden, gleichzeitig wollte ich mal ein bisschen was Moderneres. Marke und Modell war mir erstmal egal. Auch wenn ich bisher (fast) nur alte Nissan gefahren bin, bin ich da kein "Fanboy". Auch andere Hersteller haben schöne Autos ;).

    So ist es jetzt ein 2010er Honda CR-Z ZF1 geworden. Besonderheit für die damalige Zeit war die Kombination aus Hybrid-Antrieb und Schaltgetriebe. Verbaut ist ein konventioneller 4-Zylinder 1.5l Verbrenner-Motor sowie ein kleiner Elektromotor. Das ganze ist ein MILD-Hybridsystem, also der E-Motor kann den Wagen nie aus eigener Kraft beschleunigen, sondern wirkt immer nur unterstützend. An die Steckdose muss der Wagen nicht, das Laden der Hybridbatterie erfolgt über Rekuperation. Die Werksangabe von 5,0 Liter Verbrauch auf 100km ist realistisch. Mit entsprechender Fahrweise komme ich da recht nah dran.

    Abstriche muss man beim Platz und der Sicht nach hinten machen. Im Vergleich zum CR-Z ist der Platz für die Fondpassagiere beim B12 ein echter Luxus. Gleiches gilt für den Kofferraum. Da kann ein B12 so viel mehr...

    Bilder:

    So, im Internet tobt ja der Bär wegen der neuen Spritpreisregelung.

    Und natürlich wird dadurch alleine erst mal noch nichts günstiger, aber ich finde die neue Regel schon mal gut.

    Ich denke, dass auch langfristig die Preise dadurch nicht günstiger werden. Für mich ist das eher eine Kopfsache. Mit dem neuen System hat man nicht mehr das Gefühl, dem nicht nachvollziehbaren Preis-Bingo schutzlos ausgeliefert zu sein.

    30 Cent pro Sprung sind aber halt auch ne harte Ansage :keule:

    Ich fahre seit Kurzem einen 100NX B13. Da ist auch noch ein altes Kassettenradio verbaut. Ganz ehrlich, das Teil kommt bei mir ziemlich schnell raus. Zu sehr hab ich mich an Komfort-Funktionen wie RDS (Radio Data System) oder USB-Anschluß gewöhnt. Nostalgiebrille hin oder her.

    In meinem B12 steckt ein "Blaupunkt Freiburg". Das hat moderne Funktionen, aber passt optisch gut in ein 80er Jahre Auto.

    Freiburg 200 - Blaupunkt
    PRO-LINE GARANTIE Durch den selbst auferlegten hohen Qualitätsstandard gewährt Blaupunkt dem Endgebraucher eine freiwillige Herstellergarantie auf Produkte…
    blaupunkt.com

    Nach langer Zeit hier mal wieder ein kleines Update.

    Umbauten hat es kaum gegeben, ich möchte den Wagen in 3 Jahren als Oldtimer anmelden. Technisch ist er weiterhin im Originalzustand, optisch sind jetzt weiße Blinker vorne und seitlich hinzugekommen. In Kürze kommt dann noch ein originaler Stufenheck-Heckspoiler drauf (es gibt unterschiedliche Spoiler vom 2-Türer und vom 4-Türer).

    Die jährlichen Fahrleistungen sind mittlerweile einigermaßen moderat. Aktuell steht er bei 264.000km. Das sind dann seit meinem Kauf 35.000km in 6 Jahren.

    Zu dem Thema bin ich noch mehr oder weniger zufällig über diesen aus 2023 stammenden Artikel gestolpert. Hier wird sogar unser B12 mit konkreten Werten angegeben. Beispielhaft für einen 1.6er GTI:

    Top 12 Youngtimer Wertsteigerung 2023: Ford Escort RS Cosworth 18.000 Euro mehr wert
    Das Jahr 2023 zeigt, dass sich nicht nur Oldtimer als Wertanlage eignen. Die Preise einiger Youngtimer haben im Jahresverlauf deutlich aufgeholt. Hier kommen…
    www.auto-motor-und-sport.de

    In der Bildergalerie ist es das 8. Bild:

    "8. Platz: Nissan Sunny Coupé 1.6 GTI von 1986 bis 1990, Wert Januar 2023: 2.800 Euro, Wert Dezember 2023: 7.900 Euro, Wertsteigerung: 5.100 Euro, 182 Prozent."

    Als Referenz wird der als "Marktbeobachter" bezeichnete Anbieter "Classic Analytics" genannt. Wie aussagekräftig diese Werte sind, erschließt sich mir allerdings nicht wirklich. Wenn die nur schauen, zu welchen Preisen die Autos angeboten werden, ist das wenig aussagekräftig.

    Wir wundern uns hier ja manchmal über so einige Preise, die für die Sunnys aufgerufen werden.

    Die Wertentwicklung ist nicht nur bei uns so, sondern ziemlich allgemein in der Japaner Szene. Hier mal ein interessanter Bericht dazu:

    Bremen Classic Motorshow: Japaner auf der Oldtimermesse
    Die halbe Welt reißt sich um Toyota, Honda und Nissan der 90er und 2000er – deshalb bringt die Bremen Classic Motorshow nun eine Sonderschau dazu!
    www.autobild.de

    Wenn Du jetzt den Zündverteiler getauscht hast, ist er erstmal sowieso nicht 100%ig korrekt eingestellt, selbst wenn Du ihn "von Hand" auf die alte (ungefähre) Position angebracht hat.

    Wenn Du es selber probieren willst, gibts nur 2 Möglichkeiten. Entweder Du erkennst die Einstellungsskala an der Kurbelwelle mit der Stroboskoplampe; dann ist es auch ganz easy, oder Du erkennst sie nicht, dann soll bitte jemand Fachmännisches ran. Wenn Du sagst, dass er jetzt erstmal nach Gefühl gut läuft, dann mach dir am Verteiler eine Markierung. Wenn Du es dann nicht hinkriegst, stelle ihn wieder auf die ursprüngliche Position ein und fahre damit zu jemandem, der sich damit auskennt. Das wird schon :)