Einspritzventil tauschen

Hallo,
entweder bin ich zu doof, oder kapiere das System nicht,
muss man um 1 Einspritzventil am CA16DE Motor,
wirklich die ganze Einspritzleiste demontieren ?
Hab ich zwar schon gemacht, bekomme aber das 1 Ventil nicht von der Leiste getrennt,
braucht man da Spezialwerkzeug oder eine komplette Einspritzleiste ?

Zitat

Original von IceFire
Wenn ich das noch richtig im Kopf hab, muss die Einspritzleiste über den Düsen abmontiert werden. Anschließend sollten sich die Düsen einfach herausnehmen lassen, die sind da nur einfach reingesteckt.
Hast du noch genügend Düsen? Ich habe zuhause noch ne komplette 1.6 GTI Ansaugbrücke herumfliegen.

Icefire
Das dachte ich auch und wurde eines besseren Belehrt,
bei meinem Grauen 1,6L GTI sind die Einzelnen Einspritzdüsen "fest" montiert,
die 1,8L GTI Einspritzdüsen kann man einzeln Tauschen,
leider fehlt mir bei meiner 1,8L GTI Einspritzleiste 2 Düsen,sodass ich die nicht montieren kann.

@ Xanti0
Wenn eine Einspritzdüse verstopft ist,
bringt mich der Widerstand auch nicht weiter,
ausgebaut habe ich die Komplette Leiste ja schon,
nur, wie schon in dem anderen Thread geschrieben,
will ich zu 70% sicher sein,
dass der Motor auf 4 Zylindern läuft und nicht wie bisher auf 3.
zudem hab ich durch:
Zündspulenwechsel,
Zündkerzenwechsel,
Zündkabel der Einzelnen Sündpulen abziehen,
herausgefuden,
dass Zylinder 1 nichts macht,
was mich dazu verleitet, dass dieser Zylinder keinen Sprit bekommt,
da der 10 Jahre alte Sprit duch "nagelneuen" ersetzt wurde und zumindest das Startverhalten besser geworden ist.

Edit:
Hab eine Beispiel-Einspitzleiste bei Ebay gefunden, ist zwar von einem Prarie,
aber ist das selbe Problem mit den Einzelnen Einspirtzdüsen,
da noch sowas wie ein Stück Benzinschlauch zwischen Montiert.

hier

@darkwhale

Gehe ich recht in der Annahme,dass man keine einzelne 1,6L GTI Einspritzdüsen tauschen kann ?

Wenn ja, was würdest du für eine 1,6L GTI Einspritzdüsenleiste verlangen ?

Hi,
Bild kommt noch, habe zur zeit meinen Micro SD Adapter nicht da, wo ich online geh,
Der Unterschied zwischen einer 1,6L und einer 1,8L GTI Einspritzdüsenleiste besteht bei den Düsen,
die 1,8L GTI Düsen sind mit einer Klammer am Verteilerrohr befestigt,
wärend die 1,6L GTI Düsen mit einem Stück Bezinschlauch am Verteilerrohr befestigt sind,was scheinbar nicht tauschbar ist.

Edit:

©jessesno

Entschuldige, dass ich es vergessen habe, dazuzuschreiben,
die auf dem Bild sind die wo ich brauche

Zitat

Original von darkwhale
Blöd, solche konnte ich nicht entdecken, muss ich zwar auch haben ...

Die anderen hab ich da, die sollten doch eigentlich auch gehen...

Die Idee hatte ich auch,
hatte ja eine Ansaugbrücke von einem 1,8L GTI aus einem N13,
aber da fehlen 2 Düsen.
Zudem bin ich mir nicht sicher , ob die Länge der Einspritzventile nicht unterschiedlich ist,
was wiederrum die Positionslöcher für die Schrauben der Spritleiste selbst in Frage stellt.
Am Wochenende bin ich mal in meinem "Lager" und überprüfe die Länge der Ventile selbst und auch die Stecker,nicht dass Nissan da etwas leicht geändert haben