gestern mal gemessen, was an der sicherung ankommt - sind komischerweise nur 4-5 volt. wenn da so wenig ankommt, koennte das ja auch fuer die defekte temp. & tank anzeige gelten ...
bin allerdings jetzt etwas ratlos, wo ich mit dem messen weitermachen muss. innen an der spritzwand, bevors in den wagen geht...? und was mess ich dann eigentlich...?