Irgendein Knaller hatte die Bordmappe mit Bedienungsanleitung rausgenommen, das hatte ich blöderweise nicht kontrolliert, da ich das Auto erst 5 Minuten vor Feierabend endlich gekriegt hab...
Einige Bedienfeatures werden zwar auch im Menü erklärt, quasi ne Onboard-Bedienungsanleitung, aber gerade zum Tempomat findet sich nirgends was.
Ich bin die Möhre heute morgen dann ja so 40km gefahren mit 2-3 Stationen - nach dem 2ten Stopp hab ich mal alle dussligen Assistenten ausgeschalten, danach konnte man ganz in Ruhe fahren ohne Geschüttel und Gefiepe...
Blöderweise muss man das bei jedem Start neu machen, da seit letztem August die dämlichen Geschwindigkeitswarner etc. bei allen Neuwagen Pflicht sind.
Was ich sehr positiv bemerken muss, ist die Restreichweitenanzeige. Ich bin gestern abend mit 179km losgefahren und hatte bei Ankunft heute morgen noch 83km Rest drauf - also ist nur das weg, was ich tatsächlich gefahren bin.
Bei einem E-Corsa oder E-Mokka steht am Anfang 350km und nach 5 Minuten nur noch 280km Rest... da kann ich dann die Reichweitenangst von E-Auto-Gegnern verstehen...
Mein Fazit:
Für uns, die wissen, wie genial sich Oldschool-Autos ohne elektronischen Schnickschnack und zig Assistenten und Helferlein fahren lassen, ist der Kleine nicht wirklich was (wobei das dann für die meisten neuen E-Autos gilt).
Aber für die Neuwagenkäufer, die nix besseres kennen, ist es definitiv endlich ein bezahlbarer E-Kleinwagen, der für den täglichen Arbeitsweg und zum Einkaufen wirklich mehr als ausreichend ist.
Es war direkt wieder cool, mit meinem C1 heimzufahren, der piept nicht ständig und hat alle Schalter, Hebel und Knöpfe am richtigen Platz...
-> Hase -> Rabbit -> Roger Rabbit -> Roger.
