Türschaniere, Varianten im Laufe Zeit

Die Türen und Scharniere sind alle identisch.

Verschraubt und mit Karosserie Kleber zusätzlich verklebt, was man als Schweißbahn ansehen könnte, wenn man bissl doof ist....

Zeig mal ein Bild, wie die Tür aktuell aussieht. Die Türen sind beim B12-Coupe alle gleich, es gibt keine Modelljahrunterschiede in der Art und Weise, wie die Türen befestigt sind.

Türseitig ist das Scharnier festgeschweißt. Karosserieseitig ist die Tür verschraubt. Das Scharnier lässt sich an der Karosserieseite begrenzt einstellen.

Wenn er an der Tür schweißen musste, würde ich direkt die nächste Tür holen. Wenn die Karosserie gerade ist, passt die Tür perfekt rein. Wenn nicht, ist die Karosserie krumm, und muss gerichtet werden. Dazu gibt es im Werkstatthandbuch genaue Vorgaben und Referenzwerte.

Mich würde sehr interessieren, warum er die Tür modifizieren musste. Eventuell ist die A-Säule verzogen?

Der Spalt zwischen Kotflügel und A-Säule ist ziemlich groß. Wie sind die Spaltmaße am Kotflügel vorne, z.B. zum Scheinwerfer, Stoßstange oder zur Motorhaube?

Wie ist denn der Spalt zwischen Tür und Schweller vorne? Die Tür scheint mir etwas niedrig zu sitzen.

Ist die Werkstatt eine reguläre Werkstatt, oder ein professioneller Karosseriebauer? Ein Karosseriebauer sollte so eine Arbeit nicht abliefern.

Quote from Icefire

Der Spalt zwischen Kotflügel und A-Säule ist ziemlich groß. Wie sind die Spaltmaße am Kotflügel vorne, z.B. zum Scheinwerfer, Stoßstange oder zur Motorhaube?

Wie ist denn der Spalt zwischen Tür und Schweller vorne? Die Tür scheint mir etwas niedrig zu sitzen.

Ist die Werkstatt eine reguläre Werkstatt, oder ein professioneller Karosseriebauer? Ein Karosseriebauer sollte so eine Arbeit nicht abliefern.

An einem 480 pixel Foto sieht man eben echt wenig richtig.
Mir scheint die Höhe der Tür nicht falsch, wenn man sich hinten den Verlauf der Fensterkante (unten) anschaut.
Ganz im Gegensatz zum Kotflügel, da stimmt scheinbar garnichts.
So ein Kotflügel ist nicht sonderlich stabil, den kann man auch verbiegen.
Ein Karosseriebauer war das mit an Sicherheit grenzender Warscheinlichkeit nicht, das was der will, zahlen die Meisten nicht.
Und eine "normale" Werkstatt kommt bei Verzug von Bauteilen eben schnell an ihre Grenzen.
Wir haben auch den ein oder anderen Unfallschaden repariert bei uns.

Das sieht ja gruselig aus. So eine Arbeit abzuliefern, ist schon ein bisschen frech.

Das künstliche Langloch an der Koflügelschraube deutet darauf hin, dass die A Säule verzogen ist. Die Motorhaube sitzt auch nicht richtig, die Spaltmaße sind jenseits von Gut und Böse.

Ich nehme an, dass der Wagen gerichtet werden muss, und zwar von jemandem, der sich damit auskennt. Das ist an der Stelle schwierig, weil die A Säule sehr stabil ist, und eventuell noch vieles ausgebaut werden muss.

Ich würde nach Karosseriebauern suchen, die sich auf alte Autos spezialisiert haben, eine neue, unverbastelte Tür kaufen, und die Karosserie-Referenzwerte ausdrucken und mitbringen. Wichtig ist, dass die Firma gute Arbeit macht. Für manche ist das "nur ein alter Nissan", und geben sich dementsprechend wenig Mühe.

Zugegeben, Unfallinstandsetzung ist nicht einfach, braucht viel Zeit, Erfahrung und Geduld, und das richtige Werkzeug.

Ja, Bilder vom Unfallschaden wären jetzt noch hilfreich, mir scheint das ganze Fahrzeug leicht verzogen zu sein. Die ganze linke Seite etwas nach hinten gedrückt, kann das sein ?
Dann hätte man vor der Instandsetzung das ganze Auto auf eine Richtbank setzen müssen und erst wieder gerade ziehen sollen.
An eine krumme Karosserie passt natürlich nichts mehr richtig.
Das hätte, wenn es denn so ist, die Werkstatt aber auch selber merken sollen und den Job an einen Karosseriebauer abgeben, und erst danach den Rest reparieren.
Vermutlich ist es denen eben erst mittendrinnen aufgefallen, wenn überhaupt, und haben es dann eben doch zu Ende gemurkst.

in welchem Zustand die gebraucht gekaufte Tür nun wirklich war, weiß jetzt allerdings natürlich auch keiner.

Bei einem Karosseriebauer eine 2.Meinung einholen, dürfte das einzig richtige sein. Idealerweise gleich ein Gutachter, und evtl. auch den Anwalt wechseln.

(nachdem ich mir die Bilder am PC und großen Monitor angeschaut habe gepostet)