Moin,
Ich wollte fragen ob mir jemand sagen kann wo ich einen ESD für einen B12 mit CA16DE Motor bekomme?
Oder was könnte ich für eine Auspuffanlage verbauen die ich alternativ eintragen lassen könnte? Ich habe keine Ahnung wonach ich suchen muss
Das ganze sollte natürlich möglichst günstig sein 
Für CAXXDE Ersatzteile bist du ca 5 Jahre zu spät ...Es ist schwierig geworden überhaupt noch irgendwas zu bekommen ...
Du kannst auch nach Sunny N13 Hatchback oder Limo suchen 1,8 Gti hat denselben Topf
Was war denn an den Auspuffanlagen gleich noch der Unterschied 
Ich meine ein Kat war länger oder kürzer am CA16 als am CA18
Die Rohrdurchmesser habe ich auch nicht mehr im Kopf
Aber so furchtbar viele Unterschiede gab es da am B12 Coupe nicht, meine ich.
Der KAT vom CA18 war kürzer , ESD ist der Gleiche
ZitatOriginal von XANTI0
Der KAT vom CA18 war kürzer , ESD ist der Gleiche
Demzufolge ist das Mittelrohr am CA18 B12 Coupe Modell anders , oder ?
War da nicht auch noch irgendwo ein Unterschied im Rohrdurchmesser ?
Ne das Mitttelrohr ist gleich , der KAT ist beim CA16DE länger
Ich hab bei mir auch das Mittelrohr vom CA18 drin und auch den kürzeren CA18DE/GA16i KAT + Doppelflansch
Beim GA16i ESD ist der Korpus kleiner und der Aussendurchmesser vom Rohr ist ca der Innendruchmesser vom CAXXDE
Der CA18DE Kat ist gleich lang wie der von den SLX-Modellen. Demzufolge müsste notfalls eine SLX-Auspuffanlage an den 1.8 GTI passen (wäre wahrscheinlich ziemlich laut).
Der CA16DE hat ein kürzeres Mittelrohr, und längeren Kat. Ich hatte mal ein CA16DE Mittelrohr gekauft, das hat aber nicht an meinen CA18DE gepasst.
Kurze Rede: Ein Auspuff für den CA16DE zu finden, ist schwierig. Eventuell kann man sich einen CA18DE-Auspuff umschweißen, oder den Kat vom 1.8 GTI einbauen.
Vlt würde ein Sunny N14 Gti Topf einigermaßen drunter passen ....
ZitatOriginal von IceFire
Der CA18DE Kat ist gleich lang wie der von den SLX-Modellen. Demzufolge müsste notfalls eine SLX-Auspuffanlage an den 1.8 GTI passen (wäre wahrscheinlich ziemlich laut).
Der CA16DE hat ein kürzeres Mittelrohr, und längeren Kat. Ich hatte mal ein CA16DE Mittelrohr gekauft, das hat aber nicht an meinen CA18DE gepasst.
Kurze Rede: Ein Auspuff für den CA16DE zu finden, ist schwierig. Eventuell kann man sich einen CA18DE-Auspuff umschweißen, oder den Kat vom 1.8 GTI einbauen.
Ja das macht denke ich Sinn, kommt mir doch sehr bekannt vor.
Bist du sicher, dass SLX und CA18DE Mittelrohr und ESD den selben Durchmesser haben ?
Wenn ja, wäre es ja das einfachste ab Kat das Standard B12 Mittelrohr und ESD zu verbauen, ich befürchte aber der CA18DE hat roginal einen größeren Rohrduchmesser.
Wenn man dann die SLX Anlage ab Kat drunterklöppelt, verliert man evtl. 3 PS oder so.
ESD´s vom SLX habe ich noch einige neu liegen.
Das Mittelrohr vom Ga16i ist kleiner (hab ich mir damals beim Helmut vorort angesehen) obwohl der Flansch beim Kat derselbe ist , wird es dünner , und der Abstand zw den 2 Schrauben ist etwas kleiner
Ich selbst habe mal einen Ga16i Topf am Sunny gehabt , das wird ab ca 3500 Umdrehungen "sau" laut , der Ga16i Topf ist zwar gleich lang aber vom Volumen her kleiner als der CAXXDE Topf
Da sowohl ich seit 2016 als auch der Puksi ein neues CA16DE Mittelrohr haben , haben wir beide einen customized DoppelflanschAdapter
Bei mir entstand das damals als ich einen Ga16i Kat einbauen wollte der ja aber kürzer ist
ZitatAlles anzeigenOriginal von XANTI0
Das Mittelrohr vom Ga16i ist kleiner (hab ich mir damals beim Helmut vorort angesehen) obwohl der Flansch beim Kat derselbe ist , wird es dünner , und der Abstand zw den 2 Schrauben ist etwas kleiner
Ich selbst habe mal einen Ga16i Topf am Sunny gehabt , das wird ab ca 3500 Umdrehungen "sau" laut , der Ga16i Topf ist zwar gleich lang aber vom Volumen her kleiner als der CAXXDE Topf
Da sowohl ich seit 2016 als auch der Puksi ein neues CA16DE Mittelrohr haben , haben wir beide einen customized DoppelflanschAdapter
Bei mir entstand das damals als ich einen Ga16i Kat einbauen wollte der ja aber kürzer ist
Also der Traum einiger Tuner, "Serienauspuffanlage" für Polizei und TÜV nicht sofort als falsch ersichtlich, aber lauter als es sein soll.
Am besten noch fettes NISSAN auf den Teilen...
Angeblich sind ja die KAT Eigenschaften vom CA18DE/GA16i Kat besser als vom langen CA16DE Kat...
Was sie sich da damals gedacht haben weiß ich nicht , ja nicht so bauen das irgendwas zusammenpaßt , war wohl die Motivation
ÜBERRASCHUNG :
Nissannummer eingeben .... 3 Alternativnummern später kommt das hier
https://www.online-teile.com/n…zteile/B010M88A74CA_.html
Interessant ..... 
Bei https://www.online-teile.com/nissan-ersatzteile/ kommt beim ESD , Mittelrohr und sogar beim HOSENROHR ein NissanPreis raus
Hab mal eine Ersatzteilanfrage gesendet , das wäre ja mal was Neues das ein CAXXDE HOSENROHR noch zu bekommen wäre
AHA OK
Alle 3 Teile nicht mehr lieferbar ...
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